在物流運(yùn)輸實(shí)際業(yè)務(wù)中，承運(yùn)人或代理人運(yùn)輸?shù)牟粌H有普通貨物，還有高價(jià)值貨物，例如高尖端儀器設(shè)備及其零部件、奢侈品衣物、首飾、用品、玉石、鉆石、稀有礦石等，該類貨物在航空運(yùn)輸過(guò)程中因承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致上述高價(jià)值貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人要承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)責(zé)任的數(shù)額要如何計(jì)算？是按托運(yùn)人主張的價(jià)格，還是按當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格，又或者是托運(yùn)人購(gòu)買時(shí)的價(jià)格？本文就該問(wèn)題進(jìn)行解析。

在（2019）新71民終23號(hào)買買提明·努爾阿布拉與上訴人南航新疆分公司、被上訴人義烏航空運(yùn)輸公司、友合物流公司航空貨物運(yùn)輸合同糾紛一案中，南航新疆分公司義、烏航空運(yùn)輸公司為承運(yùn)人、買買提明·努爾阿布拉為托運(yùn)人。案件經(jīng)審理查明的事實(shí)為：2011年8月5日，買買提艾力·努爾阿布拉將兩塊石頭從義烏市運(yùn)輸至烏魯木齊市，義烏航空運(yùn)輸公司承接了該項(xiàng)貨物并向買買提艾力·努爾阿布拉出具了編號(hào)為0008228號(hào)《航空貨運(yùn)代理單》一份，該代理單載明：始發(fā)站為義烏，目的站為烏魯木齊，品名為石頭，件數(shù)為2件，包裝為麻袋，重量為113公斤，運(yùn)費(fèi)為1365元。2011年8月6日，義烏航空運(yùn)輸公司將上述貨物交由南航新疆分公司運(yùn)往烏魯木齊，2011年8月7日，貨物運(yùn)達(dá)烏魯木齊，南航新疆分公司將上述貨物交給了友合物流公司并向該公司出具了運(yùn)輸事故簽證，該簽證載明：該貨物入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)麻袋外包裝受損，經(jīng)清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)其中有兩塊石頭，經(jīng)核查屬實(shí)。當(dāng)日，買買提明·努爾阿布拉到友合物流公司處提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)麻袋外包裝受損，麻袋內(nèi)的一塊石頭被損壞為兩塊。2011年8月9日，經(jīng)買買提明·努爾阿布拉申請(qǐng)，新疆維吾爾自治區(qū)公證處在友合物流公司提貨處對(duì)上述貨物在運(yùn)輸中損壞現(xiàn)狀進(jìn)行了證據(jù)保全公證，并于2011年8月11日出具了公證書(shū)。法院委托和田市價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)涉案物品的原價(jià)值（未損壞時(shí)的價(jià)值）和現(xiàn)價(jià)價(jià)值（損壞后的價(jià)值）進(jìn)行價(jià)格鑒定，經(jīng)鑒定涉案物品為88.10公斤，淺灰綠和田玉，玉石原料原價(jià)為350000元，現(xiàn)價(jià)為80000元。一審法院認(rèn)為，麻袋包裝不符合承運(yùn)人的運(yùn)輸要求，可要求托運(yùn)人按航空運(yùn)輸規(guī)則進(jìn)行包裝或者拒絕承運(yùn)。同時(shí)，義烏航空運(yùn)輸公司對(duì)托運(yùn)貨物沒(méi)有要求保價(jià)，對(duì)此對(duì)承運(yùn)貨物的包裝有過(guò)錯(cuò)，義烏航空運(yùn)輸公司既然接受了貨物，應(yīng)當(dāng)安全運(yùn)達(dá)。本案托運(yùn)人明知自己托運(yùn)的貨物為珍貴玉石，亦為對(duì)自己的貨物進(jìn)行保價(jià)聲明，同樣具有過(guò)錯(cuò)。故法院判決以玉石損失價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，由承運(yùn)人和托運(yùn)人共同承擔(dān)損失。在本案中，承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物未盡到合同和法律規(guī)定的義務(wù)，造成貨物損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

航空運(yùn)輸合同糾紛律師認(rèn)為：首先，在航空貨物運(yùn)輸當(dāng)中，作為承運(yùn)人或代理人在簽訂和履行運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人明示是否對(duì)托運(yùn)貨物保價(jià)并保留釋明證據(jù)。

其次，對(duì)于航空貨物損失，與海運(yùn)相同，貨損在未約定保價(jià)的情況下，承運(yùn)人享有“航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額”，依據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條之規(guī)定，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：（三）對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。該權(quán)利的行使不由法院釋明，是由承運(yùn)人自行主張。

最后，若承運(yùn)人采用了保價(jià)聲明并且支付了相應(yīng)的保價(jià)運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更加審慎的義務(wù)，特別是高價(jià)值的貨物。此運(yùn)輸過(guò)程中不能適用賠償責(zé)任限額。