全國服務熱線/微信198 6775 3581
- [原創文章]物流糾紛律師簡述何為航空運輸承運人賠償責任限額的特別提款權2024年11月11日 16:54
- 原創：翟東衛、顏業祺、物流糾紛律師、海事海商律師。翟東衛物流律師團隊專注于海事海商、陸路運輸、航空運輸、供應鏈案件17年。 團隊公眾號：《珠三角物流律師》 團隊官網：http://www.huahuiw.com/ 上文提到了國際航空貨物運輸承運人的責任限額，根據航空運輸業的和我國廣袤的領空等特點，《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條規定：國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后公布執行。該條確定了國內航空運輸承運人賠償責
- 閱讀（10） 標簽：
- [原創文章]物流律師簡述如何從實際履行的角度分析締約過失責任與違約責任2024年09月02日 16:44
- 物流律師團隊專注處理國際物流糾紛案件17年，分析航空運輸合同糾紛案例，指出框架協議與實際運輸證據相互印證，構成高度蓋然性，合同與履行合同均有效，違約均擔責，違反強制性規定無效，責任與框架協議無關。
- 閱讀（11） 標簽：
- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述民用航空器碰撞的管轄2024年05月14日 14:38
- 民用航空器碰撞事故發生后，航空運輸承運人或代理人將不可避免的面臨索賠。航空貨物運輸合同中有仲裁條款約定的，向約定的仲裁機構申請仲裁即可；沒有約定或者是約定不明的，就應當向法院提起訴訟，主張爭議的解決了。旅客、貨主向哪一個、哪一級法院提起訴訟這是個指的分析的問題。 在我國，人民法院的管轄分為地域管轄和級別管轄。地域管轄解決“哪一個”的問題，級別管轄解決“哪一級”的問題。 首先分析航空器碰撞的地域管轄。無論是航空器與航空器
- 閱讀（118） 標簽：
- [客戶見證]廣東省律師協會委員會優秀委員2024年05月11日 15:52
- 閱讀（64） 標簽：
- [根欄目]航空運輸合同糾紛律師簡述如何理解托運人應指示正確目的地的義務2024年05月07日 15:07
- 航空貨物運輸合同是運輸合同的一種，與海上、公路、鐵路運輸一樣。在運輸合同中，托運人的重要義務之一就是向承運人指示貨物運輸的目的地，航空貨物運輸也不例外。只不過因為航空貨物運輸有其特點，其目的地就更加復雜，有可能根據其貿易術語的不同，目的地也不同，（航空運輸糾紛律師）例如，有指示工廠交付、指定目的港交付、邊境交貨等。但無論目的地如何變化，貿易術語如何應用，其正確的目的地肯定有一個準確的地點。 依據我國《民法典》第八百二十五條之規定，托運人辦理貨物運輸,應當向承運人準確表明
- 閱讀（115） 標簽：
- [根欄目]國際物流律師講解國際航空貨物運輸承運人責任中責任限額的計算標準2024年04月19日 11:04
- 【該文章是翟東衛物流律師團隊原創作品，翟東衛物流律師團隊專注于航空運輸案件已有 17年，目前是23家物流協會的法律顧問，460余家物流企業的常年法律顧問，團隊公眾號：【珠三角物流律師】，專業處理國際物流糾紛，團隊官網：http://www.huahuiw.com】 起源于1929年《華沙公約》的國際航空運輸承運人賠償責任限額制度，一直以來都是國內航空運輸承運人承擔過失性航空運輸責任的利好制度。而對于其中的“責任限額的標準”（即確認每公斤
- 閱讀（91） 標簽：
- [原創文章]如何理解民用航空器的活扣與死扣2023年11月15日 14:25
- 民用航空器是指除用于執行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器，民用航空器包括通用航空器、商業航空器，目前司法實踐中，民用航空器的保全和處置也日益增多。
- 閱讀（9） 標簽：
- [海事海商]海事海商律師：船舶優先權擔保的海事請求2023年08月24日 16:51
- 船舶優先權所擔保的海事請求主體需要在法院公告的權利期限屆滿之內進行登記，當船舶被扣押并將導致拍賣之時，法院會依法發布公告，所有對該船享有權利的人會在公告規定的期限屆滿內向法院提出申請并進行登記。否則，法院便不再受理并視為是海事請求權人放棄在本次拍賣船舶價款中優先受償。
- 閱讀（12） 標簽：
- [海事海商]海事海商律師簡述：提單背面條款效力的認定/深圳海事海商律師2023年07月26日 14:55
- 根據海商法第七十一條的規定，提單系海上運輸合同的證明，經過協商的提單背面條款亦是承運人與托運人確定運輸合同權利義務關系的相關依據。國際航運界，諸如B公司等大型班輪公司均有經過嚴格審核的制式提單背面條款，并公布于班輪公司的官網。該類提單背面條款一般包括對運輸合同所涉主體的界定、首要條款、承運人免責條款等相關內容。對于提單合法流轉后提單背面條款的效力問題，目前我國司法實踐認識趨于一致，即后手提單受讓人因未參與提單背面條款協商過程，該條款對后手善意受讓人不生效力。訴諸于本案，A公司系以收貨人身份自托運人天農保加利亞公司處受讓該提單。雖然根據海商法第七十八條的規定，A公司與B公司的權利義務關系適用提單的規定予以確定。但如前所述，因A公司未參與涉案提單背面條款的協商過程，該背面條款對A公司不產生拘束力。
- 閱讀（17） 標簽：
- [原創文章]航空運輸系列二：如何從本約與預約的角度區分違約責任和締約過失責任2023年07月20日 16:01
- 這類框架協議訂立的目的是為了合同雙方謀求一定大批量的合作契機，托運人謀求更加優惠價格，如有托運業務時直接按照訂立的框架協議來訂立具體的航空貨物運輸合同。
- 閱讀（4） 標簽：
- [海事海商]海事海商律師簡述什么樣的條件和要素才能構成共同海損？2022年11月09日 16:32
- 在司法實務中，共同海損的構成條件和要素十分重要。結合上一節提到的共同海損的定義，應該對共同海損本身的構成要件進行說明和解析。根據我國《海商法》的相關規定，構成共同海損必須要符合以下四個條件
- 閱讀（34） 標簽：
