根據(jù)我國《海商法》第92條的規(guī)定：“航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同。”航次租船合同屬于海上貨物運輸合同中的重要一種，貨主往往需要向承運人訂艙或者直接預(yù)定整艘船舶，船舶按照計劃的班次和路線由一港駛往另一港。航次租船合同有幾個重要的特點，它是有區(qū)別于定期租船合同的，深圳物流律師總結(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、出租人對船舶和貨物負(fù)責(zé)。在航次租船合同之下，出租人往往就是承運人（也即是船方），他負(fù)責(zé)船舶的各個方面，包括謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善裝載和積載貨物，船舶都是由出租人所提供的船長和船員所占有，并由其經(jīng)營和管理。與期租和光租相區(qū)別的是，期租和光租兩者船方只提供相應(yīng)的船舶和船員，而船舶的日常經(jīng)營和管理是由承租方來打理的。

2、期租合同中往往約定合同中的各項內(nèi)容。航次租船情況下，運輸合同中往往會約定貨物的名稱、種類、數(shù)量、裝卸港口以及貨物裝卸期限和裝卸時間等具體的內(nèi)容，深圳物流律師認(rèn)為可以將它類比成乘客購買一個航班由一地飛往另一地，而不是整個旅游團(tuán)包機出行。實踐中，期租合同訂立的主動權(quán)更多還在于船方，貨方只是在特定的時間和地點把貨物交付給船方承運，其他諸多事宜已經(jīng)由船方事先規(guī)劃和布置好了。因此，實踐中常說的貨方向船方訂艙托運，指的更多的就是這種類型。

3、運費是按照所運貨物的數(shù)量和費率計算。如果是期租或者光租的情況下，托運人需要支付的是租金，它會以整艘船舶（可能還包括船員配備）為視角要出租人按照某種方式予以支付，但是在航次租船合同下，承租人（很可能是貨方）只是按照已經(jīng)公布或協(xié)商好的費率來支付運費，雖然有時候可能會按照整筆運費來計算，即整筆運費租船或包船等。

4、費用劃分和承擔(dān)。承租人承擔(dān)的費用：可能是貨物裝載、積載、平艙、綁扎、墊艙物料、卸載等費用；出租人承擔(dān)的：船舶營運、燃料、港口費、船舶船員工資、伙食、維修保養(yǎng)、保險、檢驗等費用。