退保費(fèi)條款是船舶保險(xiǎn)條款中常見(jiàn)的一個(gè)條款，例如被保險(xiǎn)人A向保險(xiǎn)人B投保船舶一切險(xiǎn)，雙方當(dāng)事人會(huì)在保險(xiǎn)單背面載明“退保費(fèi)條款”，即約定由被保險(xiǎn)人在承保時(shí)付清全部保費(fèi)的基礎(chǔ)上，在發(fā)生特定的情形時(shí)可以辦理相應(yīng)的退費(fèi)手續(xù)。“退保費(fèi)條款”成立之后，只有在特定的并且明確載明于保險(xiǎn)合同或保險(xiǎn)單中的情形發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人才可請(qǐng)求退保。（海事海商律師）

一般而言，被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間會(huì)達(dá)成相應(yīng)的約定，如果船舶在航行的過(guò)程中在船廠修理或裝卸貨物時(shí)，在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊超過(guò)30天，停泊期間的保險(xiǎn)費(fèi)可以比照營(yíng)運(yùn)時(shí)期的保險(xiǎn)比例的60%或50%來(lái)進(jìn)行處理。其理由在與，如果船舶本身不在航行與營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，船舶風(fēng)險(xiǎn)面臨的概率有限，有些險(xiǎn)別甚至是不可能發(fā)生，如船舶碰撞等。（海事海商律師）

2014年上海海事法院就將船舶保險(xiǎn)中關(guān)于退保費(fèi)的問(wèn)題納入到了本年度內(nèi)海上保險(xiǎn)糾紛典型案例之中，上海海事法院在一起案件中認(rèn)為：“承保船舶因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致停航且保險(xiǎn)人已就保險(xiǎn)事故進(jìn)行賠付的，在保險(xiǎn)合同未明確此種情形不適用退保費(fèi)條款時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)向被保險(xiǎn)人退還停泊期間的相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)。”上海海事法院對(duì)此的態(tài)度比較直接，除非被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間在保險(xiǎn)合同中就退保費(fèi)發(fā)生事由的原因進(jìn)行了充分的約定，否則一旦實(shí)際情形與退保費(fèi)條款中所列出的相一致，那么保險(xiǎn)人就應(yīng)當(dāng)退回保費(fèi)，而不能再對(duì)原因進(jìn)行區(qū)分。

保險(xiǎn)人作為保險(xiǎn)合同（一般是格式合同）的提供方，如果他希望有意的排除某一具體的事由，從而讓其不受到“退保費(fèi)條款”的限制，那么他就應(yīng)該事先在條款中予以明確，或者向被保險(xiǎn)人另行做出相應(yīng)的說(shuō)明。根據(jù)我國(guó)《合同法》第四十一條的規(guī)定：“對(duì)格式條款的理解發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋”。因此，如果保險(xiǎn)人并未詳細(xì)的列明受“退保費(fèi)條款”限制的事由時(shí)，就要承擔(dān)向被保險(xiǎn)人退換相應(yīng)費(fèi)用的不利后果。（海事海商律師）

司法實(shí)踐中，被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間可能會(huì)就這一問(wèn)題相互和解，或在人民法院的主持下進(jìn)行調(diào)解。一方面，法院會(huì)讓保險(xiǎn)人退還相應(yīng)比例的保費(fèi)以維護(hù)被保險(xiǎn)人的合法全意；另一方面，被保險(xiǎn)人可能也會(huì)在調(diào)解或和解的環(huán)境下對(duì)保費(fèi)的退換數(shù)額進(jìn)行一定的讓步，從而使得雙方當(dāng)事人都能夠維持并站在一個(gè)合理的平衡點(diǎn)之上。

編者認(rèn)為，作為保險(xiǎn)人，應(yīng)該要及時(shí)的、妥善的更正保險(xiǎn)條款中不合時(shí)宜的部分，不能過(guò)分的依賴于格式條款，同時(shí)也要積極的與被保險(xiǎn)人就特定的問(wèn)題達(dá)成另外的協(xié)議以適應(yīng)海上風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境的變化，這樣才能有效的避免自身承擔(dān)可能帶來(lái)的不利后果。而作為被保險(xiǎn)人的企業(yè)主們，在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)保險(xiǎn)公司的事先印制的格式合同進(jìn)行仔細(xì)的閱讀，尤其注意加粗、下劃線等特殊方式標(biāo)注的條款，以避免保險(xiǎn)公司過(guò)度免除其責(zé)任而被保險(xiǎn)人不自知的情形。

律師團(tuán)隊(duì)：

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)，是由廣東瀛尊律師事務(wù)所創(chuàng)始合伙人翟東衛(wèi)律師發(fā)起創(chuàng)建，自 2007年起專注于海事海商、陸路運(yùn)輸、航空貨代、供應(yīng)鏈案件已有 15年，現(xiàn)由30多名專業(yè) 物流律師及相關(guān)輔助人員組成。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)中，有留學(xué)生10名，可以以中文、英文、法文為工作語(yǔ)言，能夠熟練 書(shū)寫(xiě)中文、英文、法文合同，完全能夠以英文、法文參與商務(wù)談判。

翟東衛(wèi)物流律師團(tuán)隊(duì)，作為物流企業(yè)的一站式法律服務(wù)供應(yīng)商，目前是23家物流協(xié)會(huì)的法律顧問(wèn)，402余家物流企業(yè)的常年法律顧問(wèn)。團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)遍及美國(guó)、英國(guó)、印度、東南亞、香 港等國(guó)家及地區(qū)，有著雄厚的法律實(shí)力及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。