海上貨物代理合同中，委托人與代理人之間形成代理合同，其中支付代理費自然是委托人基于合同項下最主要的義務(wù)，也是代理人最為關(guān)切的義務(wù)。實踐中，委托人拖欠代理費的事件時常發(fā)生，貨運代理人如何去維護自身的合法權(quán)益以保障代理費的獲取就是一個十分重要的問題。（深圳物流糾紛律師）

例如在上海海事法院服務(wù)保障長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展審判情況通報及典型案例之中，第七個案例就關(guān)注了這個問題：當貨運代理企業(yè)基于一定法律關(guān)系對委托人的貨物成立間接占有，是否符合債權(quán)人享有留置權(quán)的法定要件。

上海海事法院認為“關(guān)于是否有權(quán)留置貨物的問題，原告（貨代企業(yè)）受托事項包括清關(guān)及內(nèi)陸運輸，對該批貨物具有內(nèi)陸運輸和保管義務(wù)，系合法占有。該批貨物為被告所有，報關(guān)價格與當時被告對原告所負的到期債務(wù)數(shù)額相當，且原告至今仍間接占有該批貨物，不影響留置權(quán)效力。綜上，判決確認原告對該提單項下貨物享有留置權(quán)。”上海海事法院在這起案件中所做的判決是非常有價值的，它保護了貨運代理人的合法權(quán)益，也是貨代合法行使留置權(quán)的典型示例。（物流糾紛律師）

貨代企業(yè)能夠享有留置權(quán)，是一個非常重要的事情，這意味著貨代企業(yè)可以就這批貨物主張擔保物權(quán)，當委托人無法償還代理費用時，貨代企業(yè)可就這批貨物主張權(quán)利，對經(jīng)二次催告之后仍不支付運費的，可拍賣貨物并就其賣得的價款中優(yōu)先受償代理費。

關(guān)于留置權(quán)的問題，還有兩個比較重要的點值得關(guān)注。

根據(jù)我國《物權(quán)法》第二百三十八條的規(guī)定：“留置財產(chǎn)折價或者拍賣、變賣后，其價款超過債權(quán)數(shù)額的部分歸債務(wù)人所有，不足部分由債務(wù)人清償。”它意味著，留置權(quán)人實現(xiàn)留置權(quán)的方式由折價、拍賣和變賣，這完全要看實際留置貨物本身的屬性來決定，對此我國《物權(quán)法》沒有強制性的規(guī)定。（物流糾紛律師）

除此之外，還有一個留置權(quán)與抵押權(quán)或者質(zhì)權(quán)的關(guān)系。貨代留置委托人的貨物很可能還被設(shè)立了其他擔保物權(quán)，這里必然涉及到了一個留置權(quán)與抵押權(quán)或者質(zhì)權(quán)的關(guān)系。

根據(jù)我國《物權(quán)法》第二百三十九條的規(guī)定：“同一動產(chǎn)上已設(shè)立抵押權(quán)或者質(zhì)權(quán)，該動產(chǎn)又被留置的，留置權(quán)人優(yōu)先受償。”這就意味著貨代企業(yè)的留置權(quán)有著較好的可保障性，即使貨物上面附著抵押權(quán)或質(zhì)權(quán)，對于貨代企業(yè)來說也并不用太擔心。

但是需要注意的是，前述的案例啟示只代表了當下物流企業(yè)業(yè)務(wù)中的很小一部分，即留置貨物必須在“門到門”責任下的進口貨物的“尾程派送”環(huán)節(jié)，因為在其他環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)很難達到對貨物的“合法占有”。（海運糾紛律師）

一般情況下，物流企業(yè)能夠合法占有貨物的情況除了前面說的情況外，如果還負責貨物的包裝或提供打托、熏蒸等服務(wù)或者為貨物提供倉儲等服務(wù)，那么也可能對貨物構(gòu)成“合法占有”，也就可以合法留置貨物。

除了留置貨物需要在“合法占有”的前提下外，還要注意以下幾點：

首先，出口貨物不能留置，因為相關(guān)規(guī)定明確貨運代理人具有將貨物交付承運人完成受托事務(wù)的義務(wù)，而該義務(wù)本身與留置貨物就是相抵觸的，也就是說在這種情況下，貨物屬于“法律規(guī)定不能留置的動產(chǎn)”，一旦留置即為違反法律強制性規(guī)定。但是值得注意的是，在一定條件下，貨運代理企業(yè)是可以扣留單證的，但是這種單證的扣留是同時履行抗辯權(quán)的體現(xiàn)而非留置權(quán)的行使；（海運糾紛律師）

其次，留置的貨物必須與到期的債權(quán)數(shù)額相當，此處需要注意，除了數(shù)額相當、不能超額留置外，債權(quán)必須是到期的債權(quán)，也就是說如果相關(guān)債務(wù)的結(jié)算周期未屆滿，貨物也不能進行留置；

再次，對于留置的貨物必須進行妥善的保管，這一點相對而言就簡單易懂了，如果貨物在留置期間損毀滅失，有可能需要就此種損失進行賠償；最后需要給委托人適當?shù)穆男衅?，才能以拍賣、變賣的手段實現(xiàn)債權(quán)，而一般情況下，除了生鮮易腐敗或有明顯季節(jié)性、時效性要求的貨物外，合理的履行期為兩個月。（海運糾紛律師）

總體來講，貨運代理人對到期債權(quán)以貨物留置的方式進行實現(xiàn)的限制比較多，所以需要廣大貨代企業(yè)在實踐中注意，避免違法留置而造成損失。

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